下一代动力电池的创新将会影响新能源汽车市场格局，在技术方面占据领头羊的企业，势必也将吸引更加多的资金和资源。11月7日，太蓝新能源联合长安汽车召开发布会，“无隔膜固态电池技术”正式亮相，将电池的安全创新又向前推进了一步，也为下一代动力电池给出了新的“解法”。

  传统液态锂离子电池的隔膜一般会用PE或PP材质，耐热性一般，即使应用上一些新的涂层防护技术，最大耐热温度也大多落在130℃-200℃之间。一旦超过200℃，隔膜会产生收缩，引发电池短路，最后导致起火和爆炸。而太蓝无隔膜固态电池选择放弃掉隔膜结构，取而代之的是在极片表面导入高致密的复合固态电解质层。经过一系列电池安全测试——耐挤压，耐高温，耐过充，并且远超国标要求。

  不同于其他传统液态锂电池厂商一味做“加法”的传统思路，太蓝新能源直接从电池隔膜这一根本问题入手，颠覆性提出“减材制造”理念。基于此理念，太蓝新能源还提出了4-3-2-1技术路线，规划出了明确的发展路径。能预见，太蓝新能源凭借无隔膜固态电池技术，有很大的可能性获得长期资金市场更高的估值溢价。

  基于4-3-2-1技术路线，太蓝新能源描绘出了锂电池从液态到半固态，再到全固态跃迁的清晰路径：减掉隔膜、减掉部分电解液；完全减掉电解液；减掉负极，直至实现最终简洁而完美的产品结构。此外，太蓝与长安汽车还在发布会上进行了业务合作签约，展现出双方加速产业落地的决心。

  EVTank预计，2030年全球固态电池市场规模将超过2500亿元，这在某种程度上预示着太蓝新能源在接下来会迎来更为广阔的发展空间。太蓝新能源发布无隔膜固态电池技术，在某些特定的程度上引领了动力电池产业的发展。未来几年全球锂电池行业将进入技术迭代的关键期，期待太蓝新能源实现更多创新突破。

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